8月16日，宝马集团新任首席执行官齐普策（Oliver Zipse）月离任。路透社报导称之为，齐普策在离任的第一天就给员工放了一封内部邮件，呼吁员工拒绝接受变革，并寻找创意的方法，以协助公司打破竞争对手梅赛德斯-飞驰。齐普策还称之为，我们不用总是第一，但我们必需在方方面面都相比之下多达我们的竞争对手，不仅是在产品、服务方面，也还包括我们的运营流程和的组织架构，以及成本掌控方面。从近五年的销量情况来看，飞驰自2016年打破宝马，倒数三年夺得全球奢华品牌销量冠军。

宝马正在增大与飞驰的销量差距，并早已经常出现领先于之势。2019年1-7月，宝马全球销量超过143.6万辆，同比快速增长0.9%；飞驰的全球总计销量139.3万辆，同比下降2.8%。

为了构建完全打破飞驰，坐回奢华品牌销量冠军的方位，齐普策回应，宝马正在打算发售更加多车型。与此同时，宝马也在谋求电动车领域的持续领先。

早在2017年，宝马电动车年销量就已多达10万辆；2018年，宝马电动车销量上升至14万辆；2019年1-7月，宝马共计交付给电动车大约7万辆。相比之下，飞驰的电动车型完全还没有怎么落地。在加快布局的同时，宝马对电动车也持有人一定慎重态度。宝马正在建设灵活性的产线，使得燃油车型与电动车型可以共线生产，以便其根据市场需求灵活性调整生产能力。

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